¿Cómo se debería diseñarse un sistema de gestión operacional?

Contenido principal del artículo

José Ramón San Cristóbal
Francisco José Sánchez Díaz de la Campa
Saul Salinas Cubero
Ramón Alvargonzález Ucha
Víctor Fernández Álvarez

Resumen

Resumen.


El enfoque funcional del Código IGS busca garantizar que los sistemas de gestión se adapten a las necesidades específicas de cada buque y compañía naviera. Sin embargo, nuestra revisión bibliográfica revela que el Código puede conducir a un enfoque centrado en la documentación, desconectado de la realidad operativa del buque (Størkersen, 2020). Esta documentación describe una realidad paralela conocida como bucles o realidad de auditoría.


Cabe destacar que estos problemas no deben atribuirse al Código en sí. Algunos inspectores, auditores y compañías navieras consideran el Código como una mera fuente de normas prescriptivas, pasando por alto su propósito funcional. Esto puede deberse a que el enfoque funcional del Código solo puede comprenderse plenamente a partir de un conocimiento profundo de qué es un sistema de gestión operacional y cómo funciona.


En este artículo, examinaremos las causas fundamentales de los efectos negativos del Código mencionados anteriormente y ofreceremos recomendaciones para mitigarlos.

Detalles del artículo

Sección

Articles

Biografía del autor/a

José Ramón San Cristóbal, Universidad de Cantabria

Profesor Titular

Grupo de Investigación en Gestión de Proyectos

https://web.unican.es/portal-investigador/grupos/detalle-grupo?g=902

Departamento de Ciencias y Técnicas de la Navegación y de la Construcción Naval de la Universidad de Cantabria. ETS. de Náutica. Santander, España.

Francisco José Sánchez Díaz de la Campa, Universidad de Cantabria

Profesor Titular de Universidad

Grupo de Investigación en Gestión de Proyectos

https://web.unican.es/portal-investigador/grupos/detalle-grupo?g=902

Departamento de Ciencias y Técnicas de la Navegación y de la Construcción Naval de la Universidad de Cantabria. ETS. de Náutica. Santander, España.

Saul Salinas Cubero, Universidad de Cantabria

Alumno de Doctorado

Doctorado en Ingeniería Náutica, Marina y Radioelectrónica Naval

Universidad de Cantabria; la Universidad de La Laguna; la Universidad de Oviedo; la Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea y la Universidad Politécnica de Catalunya

Ramón Alvargonzález Ucha , Universidad de Cantabria

Alumno de Doctorado

Doctorado en Ingeniería Náutica, Marina y Radioelectrónica Naval

Universidad de Cantabria; Universidad de La Laguna; Universidad de Oviedo; Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea y Universidad Politécnica de Catalunya

Víctor Fernández Álvarez, Universidad de Cantabria

Alumno de Doctorado

Doctorado en Ingeniería Náutica, Marina y Radioelectrónica Naval

Universidad de Cantabria; Universidad de La Laguna; Universidad de Oviedo; Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea y Universidad Politécnica de Catalunya