Análisis empírico del consumo de combustible para motores duales de dos tiempos a bordo de buques LNG

Resumen

Este trabajo describe de manera empírica un método para calcular el consumo de combustible, tanto liquido como de gas en motores duales de dos tiempos. El análisis empírico se hace sobre datos recogidos de 12 pruebas realizadas sobre motores duales de dos tiempos con inyección de gas, instalados en buques LNG, recibidos de los fabricantes de motores MAN B&W y WINGD, remarcando las diferencias entre ambos fabricantes en términos de consumo de combustible.

Este diseño de motores parece satisfacer la necesidad de tener una mayor flexibilidad a la hora de emplear diferentes tipos de combustibles, incluyendo el LNG como una alternativa para mitigas las emisiones atmosféricas, además de los beneficios que aportan el uso de motores con dos tiempos, mejorando la eficiencia en la producción de potencia del motor.